2024年上半年投诉指数出炉后，轿车门网也对上半年的投诉问题指出进行了剖析，并收拾出了发动机、变速箱、车身电气和服务投诉指数。上半年，车身电气投诉指数为24001.45，同比上涨14%。TOP10中，有一半车型都来自比亚迪，相关投诉环绕续航路程虚标和车身生锈等问题打开。与比亚迪问题千篇一律的五菱星光也遭到不少的车主投诉，被诉至排行榜第三名。瑞虎8 PLUS、天籁、凯越以及君威皆因陈词滥调的“痼疾”登上投诉榜单。

　　轿车质量投诉点评：2024年上半年，比亚迪汉投诉指数为578.05，登顶第一。动力电池毛病成为投诉的首要槽点。依据车主反应称，汉的动力电池在剩下电量小于20%的状况下就会呈现动力电池反常图标，到4S店查看后，被奉告是电池毛病需求联络电池厂家做查看。别的，续航路程虚标、车机不晋级也有车主在投诉，大部分为2020-2023款车型。

　　轿车质量投诉点评：驱逐舰05以554的投诉指数登上车身电气投诉指数排行榜第二名。据了解，驱逐舰05车门、翼子板以及座椅下方等多处存在生锈的问题，多会集在2022款和2023款车型上。此外，续航路程虚标、车机不晋级也助推了驱逐舰05投诉指数上涨。

　　轿车质量投诉点评：五菱星光由于续航路程虚标和后备箱毛病等问题被诉至排行榜第三名，其投诉指数为503.25。据车主描绘，五菱星光官方宣扬的150公里纯电续航，但在实践用车过程中，不开空调的状况下仅能行进80公里，乃至有的车主最多只能跑40公里。此外，五菱星光还存在后备箱打不开的状况。

　　轿车质量投诉点评：上半年，瑞虎8 PLUS的投诉指数为417.45，排在第四名。此前，车主一向被车机没办法晋级问题困扰，触及车型包括2020-2023款。近两个月，瑞虎8 PLUS又添了新病，“气氛灯亮度低，晚上彻底看不到”成了新的投诉增长点。

　　轿车质量投诉点评：同驱逐舰05相同，秦PLUS也存在车身生锈的问题。这其间，车身生锈问题大多来自2021款车型，大多散布在在车门螺丝生锈和焊点生锈两大方面。一位车主表明，刚提车不到60天，车门内测和车头处就开端生锈，让自己十分堵心。

　　轿车质量投诉点评：唐新能源以337.7的投诉指数登上2024年上半年车身电气投诉排行榜单，位列第六名。从投诉反应来看，车机卡顿和装备与宣扬不符是元凶巨恶，大多散布在在2021款车型。据车主反应称，车辆在宣扬时称车机搭载了3.0体系，但实践用车中发现车辆只能晋级到2.0版别，以至于多项车机功用都无法正常运用。且车机体系存在较为严峻的卡顿、推迟现象。

　　轿车质量投诉点评：2024年上半年车身电气投诉排行TOP10中，天籁因陈词滥调的外表台老化开裂问题登上投诉榜单，此类问题2006款-2011款车型是首要槽点。实践上，日系车的外表台老化开裂问题已继续了将近两年，但至今停止，不管丰田仍是日产均未对此投诉做出正面答复。有必要留意一下的是，天籁车机不晋级问题也由来已久。

　　轿车质量投诉点评：凯越因外表台老化开裂问题登上2024年上半年发动机投诉榜单，位列第八名，投诉指数316.8。据悉，继续多时的外表台开裂问题会集体现在2008款-2015款之间的别克凯越上，但由于已过三年保质期，车主维权相对困难。

　　轿车质量投诉点评：君威排名第九，其投诉指数315.7，燃油泵模块毛病是助推君威投诉指数上涨的直接推手。多个方面数据显现，投诉触及的车型最重要的包括2020款-2023款别克君威。此外，该问题在1-4月会集迸发，但由于5月31日上汽通用渐渐的开端召回存在燃油泵模块毛病的车型，因而最近两个月投诉率有所下滑。

　　轿车质量投诉点评：宋PLUS新能源在2024年上半年投诉指数为303.6，典型投诉问题为发动机反常发动，绝大部分问题都体现在2021款DM-i车型上。车主投诉称，宋PLUS新能源会频频呈现发动机自启状况，强制切换到EV形式发动机也没有停止工作。