最常见的便是“蜜蜂配色”的减速带了，黑、黄两色相间，略有斜度的安全设置。大多安装在

　　高速公路上的减速带有黄色有白色，当经过这一种减速路段时，车辆会宣布“隆隆”的声响。它首要设置在高速的收费站广场、匝道的进出口处，或接连的急转弯和其他危险的路段上。

　　这种水泥减速带一般出现在城乡接合部，色彩与水泥融为一体，对轿车的杀伤力较高，假如车速稍快会导致托底。若在晚上没有路灯看不清这种水泥减速带的情况下，结果很严重。

　　机动车：经过减速带之前，把车速降低到20公里/小时，由于不减速仍是会加快胎面橡胶的磨损，导致轿车跑偏，然后影响轮胎、轮毂、底盘悬挂。

　　非机动车：电动车、自行车在设有减速带的下坡路段骑行时，注意在坡内就开端减速，以较低速度下坡，防止坡底急刹车带来的事端危险。

　　机动车：两个前轮一起压过减速带，关于车辆左右悬挂平衡受力，而且把传递到车身的冲击力减缓，尽管车身的轰动大了，可是能把伤车的可能性降到最低。

　　非机动车：非机动车在经过减速带时，相同要直行经过，不能斜着过。当然，也有人会挑选从减速带和路旁边之间的空隙单方面经过，但若车轮对准有误差，极易产生事端。

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