扩充内容：清洗电子节气门前，我们要事先准备好工具：干净的棉布、化油器清洗剂、螺丝刀等，如果汽车发动机舱有发动机盖板，那先把发动机盖板拆下来。

  汽车仪表盘显示epc是车辆的电子稳定系统出现了故障，在车辆启动之后或者是在车辆行驶的过程中，一旦epc灯出现了常亮或者是闪动，就代表着出现了故障，需要马上联系维修厂检修，读取具体故障代码。EPC是发动机电子功率控制管理系统，也称之为电子节气门。在车辆完成自检后，该指示灯会熄灭。如在点火后或行驶过程中，该灯常亮不灭或闪动，则代表管理系统检测到了发动机或是电子系统的故障，请立即与服务站联系。如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起，再次点火后该灯熄灭，则代表着一切正常。造成EPC灯频繁亮起的原因，95%是由于电子节气门脏，需要清洗。汽车仪表上EPC灯亮起，可能还有下面几种情况：一、进气系统发生故障，比如出现泄漏或堵塞情况；二、节气门体积累的脏东西过多；三、汽车燃油的选用不达标；四、缸压异常；五、系统误报或偶发性故障。有以下几种解决办法：一、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体；二、清除相关部位积碳；三、重新刷写ECU有关数据。排除EPC灯是因为误报点亮的话，接下来消除EPC灯应逐步检查，先从进气系统开始，清洗节气门和清除积碳；然后检查燃油是否达标；最后是电路系统。如果没能消除EPC灯，或许以下的维修案例能够对你有帮助：故障表现：汽车EPC灯常亮排查故障：读取故障码显示制动器开关“A”电路电压低。清除故障码后试车，踩下制动踏板依然会点亮EPC灯，所以判断有可能是制动开关电路问题。检查制动开关发现某搭铁点存在虚接和锈迹，处理后故障排除。

  汽车仪表显示EPC，表示车辆机械与电子系统发生故障。最常见的有两种情况:第一种情况：节气门脏了。这种情况下应清洗节气门。第二种情况：刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。另外，以下几个原因也会引起EPC指示灯亮：1、油品有问题，EPC故障灯也会点亮。2、如果因操作不当造成发动机熄火，此指示灯也会亮起，再次点火后该灯熄灭，则代表着一切正常。3、进气系统故障，如泄露或堵塞不畅。4、缸压异常，工况不良。5、行车电脑故障。6、偶发性故障，误报。有以下几种解决办法：1、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体；2、清除相关部位积碳；3、重新刷写ECU有关数据。别的问题可以到专业维修厂或4s店进行全方位检查维修。EPC是英文EectronicPowerControl的缩写，意思是发动机功率电子调节(电子节气门)，所以也有很多人直接叫它电子节气门。一般常见于大众系列的车型中。

  汽车仪表显示EPC，表示车辆机械与电子系统发生故障，EPC全称发动机电子稳定系统，也叫电子节气门。最常见的有两种情况是：1、节气门脏了，这样的一种情况下应清洗节气门；2、刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控发生故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。一般都是由于油品的质量和用车环境环境较脏而造成，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机没有及时升级等都可能会造成EPC故障。

  汽车仪表盘epc表示车辆机械与电子系统发生故障，常见的有两种情况：1、节气门脏污；2、刹车灯不亮。节气门脏污，清洗节气门即可；刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路。以下几个原因也会引起epc指示灯亮：1、油品有问题；2、缸压异常，工况不良；3、操作不当造成发动机熄火，再次点火后该灯熄灭，代表一切正常；4、偶发性故障，误报。如果epc指示灯亮，要及时去4S店或是专业的汽修店，让技师用电脑读取故障码，确定故障问题对症修复。

  车子仪表盘EPC指示灯亮起是故障灯亮起，EPC指示灯会有两种亮起状态，分别是通电自检亮起和其它情况下的亮起，通电自检是车辆在行驶前监测全车传感器状态的指示，一般通电后如果不启动，等待3秒左右会自行熄灭，其他情况下EPC指示灯亮起以及车辆启动后EPC指示灯长时间没熄灭，那么造成EPC指示灯常亮的问题大多有发动机进气系统故障、节气门故障、燃油系统故障、发动机故障、ECU控制单元故障、刹车灯故障等。以下为其他情况下导致EPC灯亮原因的详细介绍：发动机进气系统故障：发动机进气不顺畅，或者进气量不足时，EPC灯就会提示。解决办法：进气系统故障排除。节气门故障：积碳是节气门的常见故障，此外主体脏污，也会影响进气，导致指示灯亮起。解决办法：清洗节气门。燃油系统故障：例如出现燃油不达标、燃油变质、喷油雾化不良等情况。解决办法：燃油选用合适的标号。发动机故障：发动机压力不足，或进气门等动力系统出现一些明显的异常问题，也会使EPC灯提示。解决办法：进气系统故障排除，清洗节气门等。ECU控制单元故障：例如行车电脑信号受到干扰，或行车电脑出现误报。解决办法：重新刷写ECU有关数据。刹车灯故障：假如慢慢的出现刹车灯不亮、刹车开关故障、刹车线路故障等情况。解决办法：清除相关部位的积碳。如果EPC指示灯亮起时，车主可以先尝试关掉发动机，重新再启动，查看EPC是否还亮起，若没有再亮起，则没问题原因是EPC指示灯受影响，如果EPC指示灯仍然亮起或者经常亮，则需开往最近的车辆检修点寻求专业技术人员的帮助进行故障检修，及时排除安全

  车的仪表盘显示epc是指车辆机械与电子系统发生故障。以下是汽车EPC故障灯亮起的根本原因:1、EPC故障灯常亮代表发动机管理系统或是电控发生故障，常伴有车辆怠速不稳或发动机冷启动抖动等现象。2、指示灯TEPC在打开点火开关进行功能检查时会亮起。如果在行驶时此指示灯亮起，则表示发动机功率电子控制管理系统发生故障。3、节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机没有及时升级等都可能会造成EPC故障。

  以下是汽车显示epc的解决办法及故障：1、进气系统故障，如泄露或堵塞不畅。节气门体脏污，积碳过多。燃油选用不达标；2、缸压异常，工况不良。气门故障，卡滞或积碳等。ECU故障。偶发性故障，误报；3、进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体。清除相关部位积碳。重新刷写ECU有关数据。扩展内容：在发现epc指示灯亮时，车主可以首先尝试熄火重新再启动，看epc灯是否还亮，如果不亮，说明没什么问题，只是epc灯受一定的影响而误报。如果还亮，则需要尽快解决。

  车子上显示epc的原因和解决办法如下：1、误报：发现epc指示灯亮时，车主可以首先尝试熄火重新再启动，看epc灯是否还亮，如果熄灭，说明没什么问题，只是epc灯受一定的影响而误报；如果epc灯依旧亮，或者频繁亮起，那么说明电子节气门出现了故障。2、燃油选用不达标：进气系统故障排除，燃油选用达标，清洗节气门体。3、ECU故障：重新刷写ECU相关数据。

  车辆仪表盘上显示的EPC指示灯常亮代表发动机以及电子系统出现了故障。以下原因会造成EPC指示灯亮起：1、指示灯EPC如果在行驶时亮起，则表示发动机功率电子控制管理系统发生故障。正常的情况下，节气阀体脏、进气系统产生真空泄漏、制动开关损坏、发动机没有及时升级等都可能会造成EPC故障。解决办法：必须立即检查发动机。2、EPC灯亮还可能是节气门脏。解决办法：应尽快进行清理洗涤。3、由于油品质量或用车环境较脏而造成故障。解决办法：应尽快开到维修服务站或4S店进行检修。

  汽车仪表盘出现epc的解决办法：1、选用达标的燃油，清洗节气门体；2、清除相关部位积碳；3、重新刷写ecu有关数据。epc是指发动机功率电子调节，故障灯亮起表明电子节气门系统内有几率存在故障，并且故障有可能会影响到车辆的正常使用。汽车仪表盘出现epc的原因是：1、刹车灯不亮；2、节气门或者是线、进气系统泄漏或是堵塞不畅；7、ECU故障；8、偶发性故障误报。

  车的仪表盘显示epc是指车辆机械与电子系统发生故障，其故障的原因是：1、进气系统故障；2、节气门体脏污，积碳过多；3、燃油选用不达标；4、缸压异常；5、偶发性故障、误报；6、气门故障。车的仪表盘显示epc的处理方法是：1、清洗节气门；2、检查刹车开关以及线路。车上epc是发动机电子功率控制管理系统，当某传感器发生故障或感知到不正常的情况时，控制管理系统会根据设置好的程序采取对应的措施。

  仪表盘显示epc的解决办法是：1、检查进气系统是否出现故障；2、选用优质燃油；3、检查电子节气门体是否过脏，清洗节气门；4、清除相关部位积碳；5、重新刷写ecu有关数据。仪表盘显示epc的原因是：1、刹车灯不亮；2、节气门或者线、缸压异常导致不良工况；6、进气系统泄漏或堵塞不畅；7、ecu故障；8、偶发性故障误报。

  汽车仪表台EPC指示灯亮起有下列几种可能：1、节气门脏了，应进行清理洗涤，或者是刹车灯不亮，需要检查刹车开关以及线路，可能由于油品问题，EPC故障灯也会点亮；2、其实EPC＝ElectronicPowerControl（全称发动机电子稳定系统），很多人也叫它电子节气门；3、EPC（ElectronicPowerControl）是发动机电子功率控制管理系统。该系统由一些传感器、控制器等元件组成。

  EPC是发动机电子功率控制管理系统。也称之为电子节气门：1、打开钥匙门后，车辆开始自检，EPC指示灯会点亮数秒，随后熄灭。如车辆启动后仍不熄灭，说明车辆机械与电子系统发生故障；2、电子节气门是汽车发动机的重要控制部件。由发动机、转速传感器、节气门等构成，采用电子节气门控制管理系统，可以使节气门开度得到精确控制；3、节气门是控制空气进入发动机的一道可控阀门，气体进入进气管后会和汽油混合变成可燃混合气，从而燃烧形成做功。它上接空气滤清器，下接发动机缸体，被称为是汽车发动机的咽喉。

  固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。

  1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。

  2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。

  3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。

  1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。

  2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。

  3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。

  1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。

  2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。

  3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。

  4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。

  5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。

  6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。

  7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。

  8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。

  9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。

  1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；

  2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；

  3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。

  1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。

  2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。

  3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。